As estruturas metálicas garantem alta produtividade para qualquer tipo de obra. Por esse motivo qualquer problema, seja na produção ou no recebimento das peças, pode prejudicar a sequência completa da obra, retardando a execução, atrasando cronogramas e impactando a previsão de orçamento. Neste sentido, estar alinhado com um parceiro logístico que ofereça garantias, com serviço de monitoramento e rastreio da carga, é decisivo.

Uma das etapas fundamentais dessa sequenciação é o transporte. Além de muito bem monitorado, ele deve ser planejado considerando o tipo mais adequado de veículo e também definindo as ordens e o ritmo de embarque de peças de acordo com a sequência de montagem prevista e o espaço disponível para armazenamento no canteiro.

É importante escolher o tipo mais adequado de veículo e monitorar as etapas de embarque, deslocamento e desembarque para que a ordem das peças siga a sequência correta de montagem no canteiro e não comprometa o andamento da obra e execução do projeto.

Conheça nessa matéria: os cuidados no transporte dessas estruturas, as modalidades de transporte mais usados, os veículos mais comuns ao transporte no modal rodoviário e o dimensionamento ideal desses veículos.

Quanto aos cuidados com o transporte, sabe-se que boa parte das estruturas metálicas são fabricadas e montadas em lugares diferentes, o que faz necessário o transporte das peças metálicas. O primeiro cuidado é quanto à escolha do meio de transporte e do tipo de veículo mais adequado. O veículo deve ter as dimensões necessárias para comportar a peça e ter capacidade de carga condizente com o peso das peças a serem transportadas. Deve-se tomar precauções também quanto ao trajeto, pois diversas rodovias possuem limitação de altura, largura e peso máximo dos veículos.

Um ponto que inspira maior atenção são as pontes, em caso do transporte de estruturas metálicas especiais é importante que seja feita uma avaliação prévia das condições da ponte. A ordem de embarque das peças também deve ser avaliada conforme o processo de montagem. Além disso, as peças mais pesadas devem ser embarcadas primeiro e em seguida as peças mais leves, sendo indicado o uso de caibros de madeira entre as peças transportadas.

Quanto à modalidade de transporte mais utilizada no Brasil é a terrestre, por meio do modal rodoviário. Por se tratar normalmente de um deslocamento ponto a ponto, esse modal representa também rapidez e praticidade. Outros meios de transporte como o fluvial, por exemplo, são utilizados somente quando o local da obra é inacessível. E, mesmo assim, complementado pelo meio terrestre a fim de se concluir o trajeto. 

Os veículos mais comuns para o transporte dessas estruturas são:

Para que as estruturas possam ser transportadas deverão possuir dimensões e pesos compatíveis com a capacidade do veículo de transporte. O veículo de transporte rodoviário para ser considerado normal deverá ter uma largura máxima de 2,60 m; altura máxima com relação ao solo de 4,40 m e, para veículos articulados, o comprimento total máximo de 18,15 m. As peças transportadas sobre estes veículos não deverão exceder à largura de 2,30 m, à altura de 3,0 m sobre a plataforma e ao comprimento de 12,0m.

Carretas formadas por um cavalo mecânico e um semirreboque com dois eixos cada;

Carreta formada por um cavalo mecânico simples (dois eixos) e um semirreboque com três eixos;

Carreta formada por um cavalo mecânico trucado e um semirreboque também com três eixos;

Caminhão bitrem: combinação de veículos de carga, composto por um total de sete eixos. Os semirreboques dessa combinação podem ser tracionados por um cavalo-mecânico trucado;

Rodotrem: combinação de veículos de carga (dois semirreboques) com nove eixos, cujo peso bruto total é de 74 toneladas. Os dois semirreboques são interligados por um veículo intermediário denominado “Dolly”. Essa combinação, por sua vez, só é permitida com um cavalo-mecânico trucado e, para tanto, exige Autorização Especial de Trânsito.

A Vidal atua no transporte de estruturas metálicas e conta com caminhões adaptados para esta necessidade, motoristas treinados para atender o segmento e profissionais capacitados que dão suporte logístico na definição da melhor rota. Quando acionada, busca atender, através da ampla rede de parceiros, com cobertura em todo o território nacional, as demandas dos clientes e garantir o envio imediato, com as melhores condições de transporte.

Converse com gente e descubra quais as vantagens que a Vidal pode oferecer para sua empresa:

Matriz (Erechim): (54) 3861.7100

Base (Cascavel): (45) 3326.0697

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Fontes consultadas:

https://www.aecweb.com.br/revista

http://acomaranhao.grupodimensão.com

https://www.procomet.com.br