24 de Março de 2020
Quantos quilômetros seu
caminhão faz por litro de diesel pode ser uma pergunta fácil de
responder. Mas você já parou para pensar em quanto os pneus estão
rendendo por quilômetro? Depois do combustível, o número que mais
impacta na manutenção do caminhão é justamente o dos pneus.
O que torna um pneu bom e barato é o resultado do
cálculo de quanto ele rende em quilômetros. Para fazer essa conta é
preciso somar o valor do pneu novo com as reformas pelas quais ele
passou, depois basta dividir por quantos quilômetros ele rodou até não
poder mais ser utilizado.
Para além da economia, os cuidados com os pneus
também são importantes para garantir segurança nas viagens. Pneus
murchos são sinônimo de menor controle sobre o veículo, principalmente
na hora de fazer as curvas. A boa notícia é que dá para aumentar a
durabilidade dos pneus do seu caminhão e consequentemente a
tranquilidade para cumprir cada trajeto. Quer saber como começar a fazer
isso hoje mesmo? É só continuar a leitura!
1. Mantenha os pneus calibrados
Fazer da calibragem dos pneus um hábito ajuda não só a
diminuir os gastos com o combustível, este também é um fator que
contribui para a durabilidade do item. O ideal é que ao menos duas vezes
por semana você utilize o calibrador automático para fazer isso. Quanto
mais pesada for a carga que você estiver transportando, maior deverá
ser a pressão da calibragem.
2. Faça o rodízio dos pneus
No manual de cada veículo existe a indicação da
quilometragem a ser respeitada para realizar o rodízio dos pneus,
evitando que os desgastes ocorram de maneira diferente. Caso não
encontre essa informação, você pode seguir a orientação das fabricantes
que é a de fazer o rodízio dos pneus a cada 10 mil km. Procure sempre
uma oficina especializada e de confiança para realizar este serviço,
pois algumas regras devem ser respeitadas, por exemplo:
– Trocar os pneus de lugar sempre do mesmo lado do
caminhão (os pneus do lado direito, por exemplo, não poderão ser
remanejados para o lado esquerdo);
– De acordo com a legislação brasileira, pneus reformados não podem ser utilizados no eixo dianteiro.
3. Dirija com cautela
O respeito aos limites de velocidade é um dos maiores
aliados para o trânsito seguro e para a conservação dos pneus. Subidas,
curvas, arrancadas e freadas bruscas, além de prejudicarem a segurança,
também são práticas que provocam o desgaste prematuro dos pneus. O
contato com o asfalto quente é outro fator de aumento para o desgaste.
4. Mantenha as manutenções em dia
Direção puxando para um dos lados? Muitas vezes não é
preciso nem chegar aos 15 mil quilômetros rodados para realizar uma
manutenção preventiva do seu companheiro de estrada. Estar em dia com o
alinhamento e o balanceamento também aumenta a durabilidade dos pneus (e
a sua segurança). O desgaste prematuro dos pneus pode ocorrer ainda
devido a problemas na suspensão. Quando não vai bem a suspensão dá
alguns sinais como excesso de rangidos ou batidas secas.
5. Mantenha os pneus longe de derivados de petróleo e solventes
Produtos como esses fazem com que a borracha perca
suas propriedades físico-químicas e isso gera aumento no ressecamento. E
quando o ressecamento aumenta, a segurança diminui já que o caminhão
perde aderência e se torna mais vulnerável.
6. Observe o bico do pneu
Apesar de pequeno, este elemento exerce uma função
grandiosa quando o assunto é a durabilidade dos pneus. É esta válvula de
ar que impede que sujeiras cheguem ao interior do pneu e que evita a
perda da pressão.
7. Adote boas práticas para o carregamento
Como uma balança, o peso da carga também deve ter
equilíbrio entre os dois lados. Outra orientação da maioria dos manuais é
que a carga seja acondicionada de trás para frente.
8. Cuide do 1,6 mm para evitar outros números
Cinco pontos na carteira e R$ 195,23 a menos no bolso
não são bons números para ninguém. Para evitar essas penalidades, é
importante estar sempre atento aos sulcos da borracha que devem estar
com, pelo menos, 1,6 mm. Para medir a profundidade dos sulcos, os pneus
contam com um medidor que fica localizado dentro de cada sulco, o TWI
(Tread Wear Indicator). Se você está conseguindo vê-lo, é sinal de que
chegou o momento de trocar o pneu.
Pronto para aumentar a durabilidade dos pneus do
seu caminhão? Conta para a gente nos comentários qual foi a dica que
mais te surpreendeu!
